470 ABS
071 Tissu noir
620 Catalyseur
580 Air conditionné
511 Autoradio Becker
873 Sièges chauffants
199 Noir Bleu métallisé
489 Surélévateur avant
211 Différentiel à glissement limité
412 Toit ouvrant relevable électrique en acier

Etat exceptionnel
Kilométrage original
Exemplaire n°030/500
Carnet, notices, double de clé

Suivi et entretien :

Le 08/08/1991 à 1 200 kms par Mercedes-Benz Monaco
Le 07/04/2011 à 42 300 kms par Mercedes-Benz Méjannes-lès-Alès
Le 20/12/2021 à 46 935 kms par Mercedes-Benz Méjannes-lès-Alès

Avec un style inimitable, la Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II est une voiture incontournable pour tout amateur de la discipline DTM. Dévoilée au Salon de Genève en 1990, un an après la Evolution I, les ingénieurs allemands ont apporté une foule de modifications sur la carrosserie de la berline 190, destinés à améliorer l'aéro de l'auto et son refroidissement, mais aussi afin de pouvoir une nouvelle fois homologuer certaines innovations dans le championnat DTM allemand.

De nombreux changements esthétiques sont à constater par rapport à la Evo 1. En premier lieu, on remarque les extensions d'ailes impressionnantes et l'imposant aileron fixe, qui ont largement contribué au mythe de cet incroyable modèle. Les nouvelles jantes mesurent désormais 17 pouces et sont sublimes. Le spoiler avant est toujours plus menaçant. L'habitacle est doté de la mythique sellerie mixte cuir/tissu à carreaux. Le conducteur peut compter sur une batterie de compteurs et le chronomètre. Sur le côté gauche du volant, on trouve la commande de réglage de l'assiette qui est modulable.

Le 4 cylindres 16 soupapes Cosworth de 2 463 cm3 de la 190 Evolution II développe 235 chevaux à 7 200 trs/min, lui permettant d'atteindre 247 km/h, et on retrouve sur l'auto l'efficace boîte manuelle Getrag à 5 rapports. Le 0 à 100 km/h est abattu en 7,1 secondes. Différentiel à glissement limité, la zone rouge repoussée, une direction plus incisive, des freins plus gros ou encore une suspension ajustable plus ferme, aucun doute la Evo 2 vient jouer dans la cour des grands, d'autant plus que le poids à vide annoncé est de 1 395 kg. La garde au sol est réduite de 45 mm, mais le surélévateur optionnel permet une utilisation citadine sans tracas.

Equipée entre autres du lift, de la climatisation, des sièges chauffants, de l'autoradio et du toit ouvrant, cet exemplaire ne laisse pas le confort de côté. Totalisant uniquement 47 000 kms, l'auto se trouve dans un état exceptionnel. Elle est configurée sobrement dans la superbe teinte Bleu Nuit avec les sièges en tissu. Nous vous proposons ainsi un collector limité à 500 exemplaires, et plus particulièrement l'exemplaire n°030/500, dans une configuration superbe et iconique.