Capote
Coupe-circuit
Couvre-tonneau
Deux jeux de jantes
Deux jeux de sièges
Deux jeux de pare-brise
Cadre en acier inoxydable
Deux jeux d'échappement
Transmission Tremec TKO 600
Bande adhésive bleu-blanc-rouge
Big Block V8 Kirkham 482 C.I. Shelby en Aluminium (environ 600 ch SAE)

Double de clés
Faible kilométrage
Immatriculée en France
Configuration exceptionnelle
Caractéristiques techniques incroyables
Carrosserie entièrement en aluminium brossé

Kirkham lance sa production de Cobra en 1996. Les Cobra Kirkham sont régulièrement présentées comme les plus abouties et fidèles à l'originale, notamment grâce à leur excellent chassis. Le moteur, la transmission et la peinture sont des caractéristiques déterminées par le client. Pour l'exemplaire dont nous disposons, le but était d'obtenir un roadster le plus léger possible tout en ayant un ensemble équilibré avec une bonne tenue de route. L'auto se veut la réincarnation de la magnifique AC Cobra 427 S/C de 1965, sur une base de châssis Coilspring. Les proportions de la carrosserie sont tout simplement parfaites.

Ce superbe modèle, le châssis KMP 313, dispose de caractéristiques techniques stratosphériques, puisque le moteur de cette auto, un Big Block V8 Kirkham 482 C.I. Shelby en Aluminium beaucoup plus léger et d’une cylindrée de 7.0L, développe 600 chevaux SAE pour un poids inférieur à 1000 kg à vide. Pour contrôler cette puissance, l'auto dispose de la Transmission Tremec TKO 600 5 vitesses.

Cette Cobra Kirkham qui se distingue par cette incroyable carrosserie entièrement en aluminium brossé, n'a parcouru que 5400 miles d'origine. Sur une base d’un châssis de 1981, cette Cobra est sortie des ateliers de Kirkham le 08/09/2004. Elle est équipée de jantes 15 pouces style Halibrand. Achetée par le propriétaire actuel en 2008, ce dernier l'importe en France et immatricule l'auto sur le territoire, la voiture tourne parfaitement et aucun frais n'est à prévoir. Cette Cobra Kirkham est inscrite au registre officiel des Cobra aux côtés des continuations CSX, qui sont également équipées d’une carrosserie Kirkham.

Viennent avec l'auto en complément de ses équipements actuels des sièges racing, un saute-vent, les side-pipes sans silencieux d'origine, un jeu de jantes 17 pouces, une capote adaptable et un couvre-tonneau. Il est bien évidemment possible de retirer les bandes tricolores ainsi que les différents stickers pour la vente, même si la configuration actuelle est superbe.