ACPL Apple CarPlay
SURR Surround View
ELEV Surélévateur avant
PDIS Ecran côté passager
DAYT Sellerie type Daytona
FLMA Surtapis avec logo brodé
CALA Etriers de frein Aluminium
PNTH Couleur historique Ferrari
EXAB Sorties d'échappement noires
RPMA Fond de compte-tours aluminium
STC1 Coutures standard en Grigio Chiaro
CILR Console centrale en fibre de carbone
CITZ Tunnel supérieur en fibre de carbone
BVEN Anneau des buses d'aération en noir
LOGO Ecussons Scuderia sur les ailes avant
RMDR Jantes Racing 20" forgées diamantées
AFS2 Feux avant adaptatifs avec fonction SBL
DATR Inserts en carbone sur le tableau de bord
CILD Zone conducteur en fibre de carbone + LEDS
EMPH Cavallino brodé sur les appuie-tête en Grigio Chiaro

Etat neuf
Facture d'achat
Faible kilométrage
Superbe configuration
Première main française
Carnet, notices, double de clés
Origine Ferrari Charles Pozzi Levallois

Il n'y aura jamais assez d'adjectifs pour qualifier la performance et la technicité de la Ferrari 812 Superfast. Cette supercar est tout simplement la Ferrari V12 à moteur avant la plus puissante jamais conçue de série par la firme de Maranello. Ferrari est un habitué du genre avec pour vocation d'aller toujours plus loin, toujours plus fort.
La 812, c'est une GT dont on ne pouvait pas imaginer l'existence il y a encore quelques années. Proposée pour une durée limitée dans une version découvrable, la 812 GTS propose un dessin sublime et permet de profiter de la sonorité envoutante du V12.

Avec désormais 800 ch sous le capot, soit 60 chevaux de plus que le V12 de la F12 Berlinetta, la 812 franchit un cap dans le monde du Grand Tourisme et permet à la GTS de devenir le cabriolet le plus puissant du marché. C'est la première fois depuis 1969 avec la Daytona Spider que Ferrari propose de série un V12 spider. Cette auto révolutionne l'idée puisqu'elle possède l'âme et la fonctionnalité d'une hypercar, à la fois dans la puissance et la technicité, tout en préservant un style de GT à moteur avant et le caractère affirmé d'une belle italienne. Il suffit de s'intéresser aux chiffres pour valider sa vélocité : Impressionnante, la zone rouge placée à 8500 tr/mn. 2,9 secondes suffisent pour atteindre les 100 km/h, moins de 8 secondes pour toucher les 200 km/h. La vitesse maximum dépasse les 340 km/h.

Sa direction assistée électrique se manie avec doigté et la précision du train avant reste chirurgicale. La Superfast dispose de deux roues arrière directrices pour contenir les sous virages, largement secondées par des systèmes électroniques inédits, et bien pensants, qui anticipent toutes les réactions de conduite. Cela améliore les vitesses de passage et rassure aussi parce que la GT semble penser plus vite que vous. Cette auto devient ainsi nettement plus utilisable au quotidien qu'une F12 Berlinetta, d'autant plus que sur la GTS, le toit rigide escamotable se déplie en seulement 14 secondes et ce, jusqu'à 45 km/h.

L'auto que nous vous proposons est de première main française, livrée neuve par Ferrari Charles Pozzi Levallois. Configurée avec goût, ce superbe exemplaire hérite de la couleur historique Canna di Fucile, qui se marie à merveille avec l'intérieur vêtu de cuir Cioccolato. On retrouve également les options carbone à l'intérieur, ainsi que les aides à la conduite telles que le lift et la vision Surround. Cette sublime configuration est complétée par une sellerie type Daytona, les écussons d'aile, les étriers aluminium et les jantes Racing en finition diamantée. Totalisant seulement 350 kms, cette 812 GTS dans un état neuf vient avec sa facture d'achat, son carnet d'entretien et tous ses accessoires d'origine.