ELEV Surélévateur avant
SPEC Equipement spécial
RMSR Jantes racing forgées
RSCD Sièges racing Daytona
CALR Etriers de freins rouge
SNDB Système Hifi Premium
PDIS Ecran de contrôle passager
ALIC Tapis habitacle en Alcantara
HELE High Emotion Low Emission
CITZ Tunnel supérieur en carbone
SHF5 Tablette arrière en Alcantara
CTUA Tunnel supérieur en Alcantara
LOGO Ecussons d'aile Scuderia Ferrari
ALBC Moquette de coffre en Alcantara
LEDS Volant en fibre de carbone + LEDS
PAC3 Camera de parking avant et arrière
EMPH Cavallino brodé sur les appuis-tête
RSES Réhausseur sportif siège conducteur
STC2 Surpiqûres de couleur personnalisée
RPMA Fond de compte-tours en aluminium
AFS2 Feux avant adaptatifs avec fonction SBL
SHF1 Plage arrière et paroi arrière de l'habitacle en alcantara
UALZ Revêtement en Alcantara pour la partie haute de l'habitacle
Deuxième main
Origine Ferrari Monaco
Carnet, notices, double de clé
Il n'y aura jamais assez d'adjectifs pour qualifier la performance et la technicité de la nouvelle 812 Superfast.
Cette supercar est tout simplement la Ferrari V12 à moteur avant la plus puissante jamais conçue de série par la firme de Maranello. Ferrari est un habitué du genre avec pour vocation dans d'aller toujours plus loin, toujours plus fort.
La 812, c'est une GT dont on ne pouvait pas imaginer l'existence il y a encore quelques années.
Avec désormais 800 ch sous le capot, soit 60 ch de plus que le V12 de la F12 Berlinetta. La 812 franchit un cap dans le monde du Grand Tourisme. Elle révolutionne l'idée puisqu'elle possède l'âme et la fonctionnalité d'une hypercar, à la fois dans la puissance et la technicité, tout en préservant un style de GT à moteur avant et le caractère affirmé d'une belle italienne. Il suffit de s'intéresser aux chiffres pour valider sa vélocité : Impressionnante, la zone rouge placée à 8500 tr/mn. 2,9 Secondes suffisent pour atteindre les 100 km/h, moins de 8 secondes pour toucher les 200 km/h. La vitesse maximum se situe à 340 km/h. Sa direction assistée électrique se manie avec doigté et la précision du train avant reste chirurgicale. La Superfast dispose de deux roues arrière directrices pour contenir les sous virages, largement secondées par des systèmes électroniques inédits, et bien pensants, qui anticipent toutes les réactions de conduite. Cela améliore les vitesses de passage et rassure aussi parce que la GT semble penser plus vite que vous.
Le modèle que nous vous proposons est de deuxième main, cette 812 Superfast a été livrée neuve chez Ferrari à Monte-Carlo. L'auto se démarque à l'intérieur, avec les sièges et la partie basse de la planche de bord en Rosso Ferrari. Elle est équipée des mythiques sièges Daytona et de nombreuses options en Alcantara. Dans un très bon état et bénéficiant d'une configuration rare, l'alliance des matériaux et de la peinture Grigio Silverstone lui donne un air élégant et très sportif.