Climatisation
Sièges Daytona
Roue de secours
Vitres électriques
Jantes Cromodora
Autoradio Pioneer
Troisième main
Eligible Classiche
Kilométrage d'origine
Restauration complète
Après la Ferrari 365 GTB/4 Daytona très conservatrice mais charismatique à bien des égards, Ferrari et Pininfarina révolutionnent leurs habitudes avec la nouvelle Ferrari 365 GT4 BB. Moteur central arrière, 12 cylindres à plat et une ligne à couper le souffle caractériseront cette nouvelle supercar qui va couronner la gamme Ferrari. Malgré tout, la Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer se doit d'évoluer pour survivre en vue des normes antipollution toujours plus sévères.
C'est alors que naît la BB 512, présentée au Salon de l'automobile de Paris en 1976 et produite jusqu'en 1981. Le nom de 512 n'est pas choisi par hasard, en effet le moteur 12 cylindres Boxer voit sa cylindrée passer à 5 litres. La ligne se modernise très légèrement, le bouclier avant hérite d'un spoiler aérodynamique qui améliore ainsi la stabilité à haute vitesse. On retrouve désormais 4 phares et 4 sorties d'échappements à l'arrière en lieu et place des 6 de sa prédécesseur. Des conduits NACA font également leur apparition à l'avant des passages de roue arrière, afin d'optimiser le refroidissement des freins. Finalement, seulement 929 exemplaires de la BB 512 sont produits.
Du côté des spécificités techniques, le châssis tubulaire en acier peut désormais démontrer son efficacité avec une puissance portée à 360 chevaux pour un poids à vide de 1400 kg. On retrouve l'allumage électronique, la lubrification carter sec et la berlinette est équipée de quatre carburateurs Weber à triple starter, avec un seul distributeur, permettant de délivrer cette puissance. Ainsi, le 0 à 100 km/h est abattu en 5,7 secondes pour une vitesse de pointe de 302 km/h. Le nouveau moteur, offrant la même puissance à plus bas régime, un meilleur couple et une plus grande souplesse que celui qui équipait la 365 GT4 BB, a rencontré un franc succès.
L'auto que nous vous proposons est dans un état exceptionnel et dans une configuration de couleurs sublime. Livrée neuve par Samocar, le distributeur Ferrari de Rome, cette auto n'a connu que trois propriétaires, deux en Italie et le collectionneur actuel en France. Ce dernier a fait entreprendre la restauration complète de l'auto. Le moteur a donc été refait à neuf. Un important dossier de factures et de photographies de la restauration accompagnent cette BB 512. Dans sa configuration identique à sa sortie d'usine, cette Ferrari est prête pour obtenir son certificat Classiche, et l'auto a parcouru seulement 49 000 kms depuis sa sortie des usines de Maranello.
COULEURS
Black varnish, beige leather interior
OPTIONS
Spare wheel
Daytona seats
Air conditioning
Electric windows
Cromodora rims
Pioneer car radio
INFORMATIONS
After the conservative but also charismatic 365 GTB/4 Daytona, Ferrari and Pininfarina revolutionize their habits with the new 365 GTB/4. With a mid-mounted engine counting 12 flat cylinders and a breathtaking line, this supercar will crown Ferrari’s range. Despite all that, the Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer had to evolve to align with the new anti-pollution standards.
Thus was born the new BB512 unveiled at the Salon de l’Automobile de Paris in 1976, and produced until 1981. The “512” name was chosen on purpose as it refers to the 12 cylinders boxer with an increased displacement to 5 liters. The line is slightly modernized and includes a front new front bumper with an aerodynamic spoiler improving high-speed stability. Four headlights and four exhaust are now replacing the six 365 GTC/4 exhaust. NACAs air duct appears in front of rear wheel arch to optimize brakes cooling. Finally only 929 BB 512 units were built.
On the technical side, the tubular steel frame demonstrate its efficiency with 360 horsepower for 1.400 Kg tare-weight. This power is delivered thanks to an electronic ignition, a dry-sump lubrication and four Weber carburetors with a single distributor. 0 to 100 km/h is achieved in only 5,7 seconds for a 302 km/h maximal speed. The new engine offering the same power at low rpm has a better torque and a greatest flexibility than the 365 GT4 B, which makes it successful.
The model exposed is in exceptional condition and comes in a sublime colors configuration. Delivered new by Samocar’s Rome Ferrari distributor, the car only had three owners, among them two in Italy and the actual French car collector. The actual French owner has undertaken a complete restoration with a full engine rebuilt. An impressive invoice book and photographs of the restoration come with this BB 512. Identical to its factory configuration, this Ferrari is ready to obtain its Classiche certification. This exceptionnal car has only covered 49.000 kilometers since its release from the Maranello factory.