Peinture Elite
Tapis de sol siglés
Volant en Alcantara
Echappement sport
Jantes finition Stealth
Pack carbone intérieur
Aide au parking avant et arrière
Passepoil sur sièges en Alcantara
Sièges électriques et chauffants à mémoire de forme
Coutures contrastées sur le tableau de bord et le volant
Pneus neufs
Révision à jour
Etat exceptionnel
Superbe configuration
Suivi exclusif McLaren Paris
Bon de commande original (261 270 €)
Carnet, double de clés, maintien de charge
Suivi et entretien :
Le 15/04/2016 à 2 kms par McLaren Paris - livraison
Le 24/05/2017 à 4 570 kms par McLaren Paris
Le 01/03/2018 à 4 889 kms par McLaren Paris
Le 22/04/2022 à 12 883 kms par McLaren Paris
Présentée au Salon de Genève 2014, la 650S a été introduite entre la MP4-12C et la sulfureuse P1. Proposée à la fois en Coupé et en Spider, elle a rapidement devancé les ventes de la 12C. Plus séduisante, la 650S profite surtout d'une face avant inspirée de la P1. Sur le capot trône un nouveau badge McLaren inspiré par celui de la légendaire F1. Le splitter avant intégré fait progresser l'appui aérodynamique de 40%, sans pénaliser la traînée. A l'arrière, le nouveau pare-chocs en trois pièces est inspiré de la 12C GT3 et met bien en évidence le large diffuseur. Enfin, les nouvelles jantes forgées offrent un gain de 6 kg par rapport à celles de la 12C. L'intérieur conserve la plupart des éléments d'une 12C avec une finition exemplaire, sans oublier un nouveau bloc GPS bien plus réactif et agréable que l'ancienne version.
Le V8 biturbo de 3.8 litres de cylindrée reçoit de nouveaux pistons, de nouvelles culasses et une nouvelle gestion électronique. Ainsi, la fiche technique affiche désormais 650 ch et surtout 678 nm de couple. La boîte de vitesses à double-embrayage à 7 rapports s’adoucit pour plus de confort et se montre plus progressive. En termes de performances, le 0 à 100 km/h est abattu en 3 secondes, le 0 à 200 km/h en 8,6 secondes et l'auto culmine à 329 km/h.
L’amortissement, déjà l’un des points forts de la 12C, a également été revu. Il gagne en dynamisme, tout en conservant son confort sans pareille en mode « normal », grâce à des amortisseurs raffermis de 22% à l’avant et 37% à l’arrière, ainsi que des supports d’un nouveau type. Bien entendu, les liaisons hydrauliques avant/arrière et gauche/droite sont conservées. Sur la balance, le coupé affiche 1 330 kg, un poids plume pour une auto qui laisse présager des sensations hors du commun.
L'impact visuel de notre modèle est puissant et immédiat avec son exclusive et superbe robe Tarocco Orange de la gamme Elite, les très belles jantes finition Stealth et le pack carbone intérieur. Où que l'on pose son œil, l'anglaise dévoile une ligne à la fois très pure et sophistiquée, avec des détails raffinés. Sans ostentation, rien d'artificiel ou superflu ne vient parasiter une sportivité innée et sincère. Cette auto très bien équipée dispose de l'échappement sport, des sièges à mémoire de forme ou encore des aides au stationnement. Nous disposons du bon de commande original qui chiffre cette superbe configuration à 261 270 €. Cette McLaren 650S a parcouru seulement 13 500 kms et a bénéficié d'une grosse révision chez McLaren Paris en avril 2022, en plus d'un suivi exclusif McLaren. Ses pneus sont neufs.