Système Hi-Fi
Jantes 17 pouces
Barre anti-rapprochement
Sièges baquets avec harnais rouges
Jantes STTI Magnesium fournies avec la voiture

Expertisée
Teinte rare
Excellent état
Seconde main
Historique limpide
2 282 exemplaires produits
Même propriétaire depuis 1995
Origine Porsche Sonauto Levallois
Matching colors, matching numbers
Carnet d’entretien original complet avec factures
Grosse révision et pneus remplacés avant révision

Suivi et entretien :

Le 28/02/1992 - livraison par Porsche Sonauto Levallois
Le 01/07/1992 à 3 542 kms par Porsche Sonauto Levallois
Le 22/07/1993 à 10 082 kms par Porsche Sonauto Levallois
Le 08/02/1996 à 13 118 kms par Special Auto
Le 23/06/1997 à 20 137 kms par Porsche IMSA Rouen
Le 09/04/1999 à 27 704 kms par Porsche IMSA Rouen
Le 24/07/2002 à 39 620 kms par Porsche IMSA Rouen
Le 01/05/2005 à 45 474 kms par Porsche IMSA Rouen
Le 23/06/2009 à 56 562 kms par Porsche Lorient
Le 24/09/2013 à 66 260 kms par Porsche Lorient
Le 09/06/2015 à 70 389 kms par Porsche Lorient
Le 31/05/2018 à 78 207 kms par Vexin Electro
Le 26/03/2022 à 80 157 kms - passage à la Carrosserie Gawin

Présentée en Août 1989, la nouvelle 964 vient perpétuer l’éternelle histoire de la Porsche 911. Grâce à sa ligne très réussie, la Porsche 964 devient ainsi le modèle emblématique de la firme de Stuttgart à la fin des années 80. Composée à 85 % de nouvelles pièces, elle conserve en grande partie les formes classiques de sa devancière, avec des traits plus voluptueux. Disponible dans de multiples versions Coupé, Targa et Cabriolet, ce fut évidemment un succès commercial pour la marque.

Porsche visait avec la 964 la participation au groupe N/GT. Dérivée de la Carrera 2, la 964 Carrera RS est ainsi développée en ce sens. Elle est présentée au Salon de Paris en 1990. 1000 exemplaires doivent être produits au minimum, au final ce sont 2 282 exemplaires qui verront le jour. La gestion électronique et les arbres à cames sont modifiés, la caisse est abaissée et des ressorts durs sont installés, mais surtout le poids est réduit drastiquement : les sièges arrière disparaissent, les vitres et les rétroviseurs sont manuels, il n'y a pas d'insonorisation ni de direction assistée. L'aileron est mobile.

Le flat-6 3.6L de la Carrera RS développe au final 260 chevaux, couplé au poids annoncé de 1 230 kg, cela promettait des performances très respectables pour l'époque, avec notamment une vitesse de pointe annoncée à 261 km/h. Les 100 km/h sont atteints en 5,3 secondes. L'auto est équipée d'une boîte manuelle à 5 rapports. Côté freinage, les disques de frein sont ventilés avec étriers 4 pistons de Turbo à l'avant et de Carrera Cup à l'arrière.

L'auto que nous proposons à la vente est dans une configuration matching colors, matching numbers conforme à sa sortie d'usine. La superbe teinte Hellgelb qui l'habille est rarissime. Seconde main, dans les mains du même propriétaire depuis 1995, l'auto totalise à ce jour 88 200 kms. Livrée neuve par Porsche Sonauto Levallois, cette auto en excellent état bénéficie d'un historique limpide. Nous disposons de son carnet d'entretien original, de nombreuses factures, de l'historique des contrôles techniques ainsi que d'un dossier d'expertise. Une révision est prévue pour la vente ainsi que le remplacement des pneus.