650 Toit ouvrant électrique
C02 Spécification américaine
09981 Options Porsche Exclusive
454 Contrôle automatique de la vitesse
16981 Ecusson Porsche gaufré sur les appuie-tête
09991 Auto passée par le département Porsche Exclusive
Facture d'achat
Window Sticker
Révisée en mai 2022
Très faible kilométrage
Deuxième main jusqu'en 2021
Fiche d'identification constructeur
176 exemplaires en version américaine
Pochette avec carnet, notices, double de clés
Classeur complet avec toutes les factures depuis l'origine
Suivi et entretien :
Le 26/06/1997 à 37 miles par Classic Automobiles Springville - livraison
Le 28/09/1998 à 2 604 miles par Dave Strong's Porsche
Le 02/09/1999 à 4 206 miles par Dave Strong's Porsche
Le 21/09/2001 à 6 708 miles par Performance Race Engineering
Le 21/08/2002 à 7 023 miles par Performance Race Engineering
Le 06/09/2006 à 8 007 miles par le Centre Porsche Hatfield
Le 07/03/2007 à 8 047 miles par le Centre Porsche Hatfield
Le 09/10/2008 à 8 082 miles par le Centre Porsche Hatfield
Le 09/04/2009 à 8 130 miles par le Centre Porsche Hatfield
Le 09/07/2011 à 8 172 miles par le Centre Porsche Hatfield
Le 18/08/2016 à 8 238 miles par le Centre Porsche Hatfield
Le 28/01/2021 à 8 275 miles par le Centre Porsche Hatfield
Le 30/05/2022 à 8 760 miles par le Centre Porsche Poitiers
Présentée au Salon de Francfort en 1993, la 911 type 993 succède à la 964. Grâce à sa superbe ligne, l'auto reçoit immédiatement un énorme succès. Elle présente un visage inédit avec des phares avant inclinés, ainsi qu'une ligne lissée et adoucie par rapport aux modèles précédents. L’introduction de la 993 a été une étape importante dans l’histoire de Porsche, elle fût la dernière à utiliser le moteur refroidi par air, caractéristique de la 911 depuis son lancement.
La 911 Type 993 est considérée par beaucoup comme la plus belle de toutes les 911 car elle conserve la ligne de base en ajoutant la modernité mécanique et esthétique. Parallèlement à l'introduction de la caisse profilée, une suspension arrière multi-bras améliore le confort et le comportement dynamique en réduisant la tendance au survirage.
Introduite en 1995, la 993 Turbo fût la première Porsche de série équipée d'un moteur à double turbo et la première 911 Turbo à transmission intégrale permanente. La 993 Turbo S fut dévoilée en 1997 et s'affirme comme la plus exclusive des 993 puisque seuls 345 exemplaires verront le jour. Le moteur développe désormais 450 chevaux grâce à des turbos élargis, faisant de cette auto la Porsche la plus puissante d'alors. La 993 Turbo S atteint 100 km/h en 4,4 secondes et parcourt le kilomètre départ arrêté en 22 secondes, pour une vitesse maximale de 300 km/h.
Pour arriver à de telles performances, on retrouve sur ce rarissime modèle de nombreux équipements spéciaux : en premier lieu, l'imposant aileron issu de l'Aerokit II, tout comme le bouclier avant, mais également les entrées d'air latérales, les étriers jaunes et une couleur spécifique pour les jantes, quatre sorties d'échappement, des suspensions plus rigides qui permettent d'abaisser l'auto de 15 mm ou encore de nombreux éléments en fibre de carbone à l'intérieur.
L'exemplaire dont nous disposons est l'une des 176 Porsche 993 Turbo S produites en spécification américaine. L'auto est sortie d'usine en Rouge Indien avec l'intérieur en cuir noir. La grande majorité de l'auto est encore en peinture d'origine, superbement conservée. Livrée neuve en 1997 à Springville dans l'Utah, le premier propriétaire conservera l'auto jusqu'en 2005. Cette 911 rejoindra alors une grande collection en Angleterre où elle restera jusqu'en 2021. Ainsi, cette superbe Porsche totalise aujourd'hui seulement 8 760 miles (14 000 kms) et se présente dans un état extraordinaire, bénéficiant en plus d'un suivi complet depuis l'origine et d'un nombre impressionnant de documents allant jusqu'au bon de commande et au Window Sticker. L’auto a été révisée au Centre Porsche Poitiers en mai 2022.