705 G T 3
424 Range-CD
288 Lave-phare
XX1 Tapis de sol
002 Version route
601 Phares litronic
004 GT3 RS (route)
XSJ Ceintures 6 PTS
534 Système antivol
480 BVM 6 rapports
003 Pack Club Sport
P74 Phares Bi-Xénon
416 Jante GT3 design
596 Arceau-cage blanc
499 version Allemagne
659 Ordinateur de bord
651 Lève vitre électrique
441 Pré équipement radio
581 Console centrale avant
567 Pare-brise teinté dégradé
566 Phare antibrouillard blanc
274 Miroir de courtoisie éclairé
436 Volant 3 branches et airbag
990 Housses de siège avant SSK
XSM Arceau-cage de compétition
220 Différentiel arrière mécanique
697 Autoradio Porsche CDR 23 (CD)
273 Réglage élec. /dégivr. rétrov. ext.
465 Feu antibrouillard arrière gauche
554 Lame aileron bouclier avant jointe
597 Signature, jantes de couleur rouge
562 Airbags côtés conducteur et passager
XSF Siège baquet droit en cuir, dossier noir
XSE Siège baquet gauche en cuir, dossier noir
450 Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
271 Rétroviseur ext. verre asph. côté conducteur
XME Console centrale arrière couleur carrosserie
XSX Ceintures de sécurité avant couleur rouge indien
À la frontière entre la voiture de course et la voiture de route, cette véritable « supercar » est désormais considérée comme un véritable collector. Avec seulement 681 exemplaires produits, il s’agit non seulement de l’une des GT3 RS parmi les plus rares mais également du tout premier modèle à porter ce nom mythique qui a profondément marqué l’histoire de la marque Porsche, cela depuis 2003. Son faible kilométrage, sa traçabilité complète et son excellente condition générale en font un exemplaire de choix à ajouter dans sa collection. Véritable héritière de la mythique 2.7 Carrera RS dont elle reprend les gênes sportifs et les codes esthétiques, elle s’impose comme un « must-have » de la famille de la plus célèbre sportive de l’histoire automobile, la 911.
Cette GT3 RS développe 381 chevaux et elle expédie le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
Carte grise française. Double de clefs. Carnet d’entretien tamponné et à jour.