082 Réservoir 90L
585 Porte-gobelets
490 Pack Audio Plus
640 Pack Chrono Plus
666 Module téléphone
P02 Sièges baquets allégés
567 Pare-brise teinté degradé
EZD Pack additionnel carbone
870 Interface audio universelle
454 Regulateur de vitesse Tempostat
P23 PCM incluant module de navigation
XMJ Console centrale arrière en carbone
X69 Baguettes de seuil de porte en carbone
579 Ceinture de sécurité 6 points côté passager
Diffuseur arrière en carbone et ligne d'échappement complète Akrapovic
Faible kilométrage
Suivi exclusif Porsche
Test Piwis irréprochable
Française depuis sa livraison
Configuration exceptionnelle
Carnet, notices, double de clés
Facture d'achat et factures d'entretien
Suivi et entretien :
Le 06/07/2010 à 10 kms par le Centre Porsche Sausheim - livraison
Le 05/06/2012 à 3 211 kms par le Centre Porsche Sausheim
Le 25/04/2013 à 6 301 kms par le Centre Porsche Bayonne
Le 06/09/2016 à 10 710 kms par le Centre Porsche Bayonne
Le 26/02/2021 à 10 845 kms par le Centre Porsche Bayonne
Présentée au Salon de Francfort en 2009, la Porsche 997 GT3 RS deuxième du nom se veut alors le modèle le plus extrême de série dans la gamme 911. Pour cela, cette auto ultra-radicale et pistarde dans l'âme s'habille de série d'un immense aileron arrière fixe en carbone, de jantes 19 pouces à écrou central, d'une sortie d'air supplémentaire, mais aussi à l'intérieur de l'imposant arceau-cage, d'un extincteur ou encore d'un harnais 6 points pour le conducteur.
La cylindrée du flat-6 atmosphérique de la GT3 RS MKII passe à 3.8L, permettant à ce nouveau moteur carter sec de développer 450 chevaux et d'atteindre les 100 km/h en 4 secondes, pour une vitesse maximale établie à 310 km/h et un poids à vide donné pour 1 370 kg.
La 997 GT3 RS 3.8L que nous proposons à la vente dispose d'une configuration aussi iconique qu'harmonieuse, Anthracite avec la livrée décorative rouge spécifique à cette déclinaison. La sonorité incroyable du flat-6 atmosphérique est renforcée sur notre exemplaire grâce à la ligne d'échappement complète Akrapovic, qui s'accompagne d'un diffuseur arrière en carbone. L'auto est tout aussi bien équipée à l'intérieur où l'on retrouve, en plus de nombreuses touches de carbone et d'Alcantara, le régulateur de vitesse, l'interface et le système audio, la navigation, le Pack Chrono Plus, et surtout les sièges baquets allégés.
Cette 997 GT3 RS bénéficie d'un très bon test effectué le 28/10/2021, l'auto ne compte que des plages de sur-régime 1/2/3 et n'a donc jamais atteint les plages 4/5/6. Suivie exclusivement dans le réseau Porsche et livrée neuve en France, cette GT3 RS a parcouru seulement 14 000 kms depuis sa livraison. Elle est dans un état exceptionnel et vient avec toute sa documentation d'origine ainsi que sa facture d'achat.