810F Tapis de sol
583F Pack fumeur
085F Réservoir 64L
630F Pack Luminosité
153S Radiateur central
581F Filet de rangement
696G Système audio CDR
473S Jantes "GT4" 20 pouces
572G Climatisation manuelle
750F Coutures contrastantes
594S Ciel de toit en alcantara
870G Interface Audio Universelle
480S Boîte mécanique 6 rapports
022G Fonds de compteur en Noir
220S Porsche Torque Vectoring (PTV)
703G Suppression du Pack Clubsport
XSXF Ceintures de sécurité Rouge Indien
806S Pack extérieur noir, finition brillante
529S Rétroviseurs extérieurs SportDesign
P11F Sièges baquets intégraux 918 Spyder
619F Pré-équipement pour téléphone mobile
534C Système d'alarme avec alarme volumétrique
475S Porsche Active Suspension Management (PASM)
UX6G Valve du contrôle de la pression des pneumatiques Argent
620F Phares principaux bi-xénon avec Porsche Dynamic Light System (PDLS) en Noir
643F Pack Sport Chrono avec application Porsche Track Precision et préparation pour Laptrigger
Test Piwis OK
Faible kilométrage
Entretien exclusif Porsche
Carnet, notices, double de clé
Origine Centre Porsche Monaco
Grosse révision en avril 2022 au Centre Porsche Levallois
Suivi et entretien :
Le 23/09/2015 à 10 kms par le Group Segond Monaco - livraison
Le 19/04/2017 à 6 846 kms le Centre Porsche San Remo
Le 28/09/2018 à 12 155 kms par le Centre Porsche Avignon
Le 08/10/2019 à 16 647 kms par le Centre Porsche Avignon
Le 08/04/2022 à 19 706 kms par le Centre Porsche Levallois
La Porsche Cayman GT4 est une voiture fabuleuse. Dans la gamme elle est l'équivalent de ce qu'est la GT3 à la 911. Sportive aguerrie, elle allie l'agilité d'un châssis à moteur central arrière avec le flat 6 3.8 de la 911. Ses 385 ch et son poids plume de seulement 1 340 kg (à vide) en font une auto plus performante que la 911 contemporaine ! La GT4, contrairement à la GT3, est équipée d'une boite de vitesses mécanique à 6 rapports, idéalement positionnée et au guidage parfait. Elle participe nettement au plaisir de conduite. Couplée au pack Sport Chrono, elle fait elle-même le double débrayage à la descente des rapports, afin d'éviter de bloquer les roues arrière.
Notre exemplaire Blanc Pur est d'origine Monaco et peu kilométré, dans un superbe état. Suivie exclusivement dans le réseau, la voiture a bénéficié d'une grosse révision au centre Porsche Levallois en avril 2022. Son test Piwis est OK. On note sur cet exemplaire les incroyables baquets carbone issus de la 918 Spyder, et également les coutures, les ceintures et les étriers rouges, proposant ainsi dans l'ensemble une configuration très cohérente. Ce GT4 vient avec son carnet, ses notices, son double de clé ainsi que des factures d'entretien.